Si hace unos días 2 entidades como Longstock y Gadair habían presentado una oferta conjunta por hacerse con la aerolínea Spainair, una serie de discrepancias han provocado la ruptura de esta sociedad y que sea finalmente el fondo de inversión Longstock quien intente hacerse con dicha aerolínea compitiendo frente a Iberia.

Aparentemente la mejor oferta es la de este fondo de inversión con 450 millones de euros, frente a los 300 millones de Iberia aunque esta última asuma la deuda que arrastra la aerolínea en venta. Como más ventajorsa para Spanair podría resultar la opción de Longstock, que agrupa a empresas e inversores portugueses, africanos y americanos, ya que mantendrían como centro de operaciones el aeropuerto de Barcelona al igual que no despedirían a los trabajadores de la aerolínea española.

Y aunque Longstock tiene ciertos problemas con dos compañías aéreas portuguesas como Air Luxor y Aerocondor, parecen tener claro sus proyectos para en el caso de que logren hacerse con Spanair no se produzca un solapamiento, ya que las rutas para las aerolíneas serían diferentes, teniendo previsto utilizar a la española para trayectos largos desde España a América Central y Suramérica, además de que renovarían su flota de aviones por Airbus.

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