¿Tienen motivos los fabricantes de coches para presentar los expedientes de regulación de empleo? La verdad es que se agarran a cualquier cosa para reducir costes pero también es cierto que con las actuales ventas de vehículos es imposible sostener la actual infraestructura de personal y el nivel de producción.

Y es que en lo que llevamos del mes de noviembre las ventas de coches han vuelto a caer manteniendo la misma tendencia que en el resto del año, con una caída del 38.5% frente al 40% en octubre. Las causas como sabemos son que en la actual situación las familias no consideran una prioridad cambiar de coche a pesar de que los precios de éstos sean atractivos y también la falta de financiación por parte de las entidades financieras, algo que están intentando solucionar con el renovado plan ViVe.

Mientras tanto desde el sector automovilístico reclaman un plan de ayuda como el que está recibiendo el sector bancario para capear la crisis algo a lo que en Estados Unidos son reacios a proporcionar sin un plan de viabilidad mientras que en España las continuas protestas de trabajadores del sector como los de Nissan, Seat o Reanult parecen replantear al gobierno la necesidad de un plan.

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