Escrito por

Costes del mantenimiento de una moto

¿Sabes cuáles son los costes del mantenimiento de una moto? Cuando hagas cálculos vas a darte cuenta de que tener un vehículo no sale precisamente barato y la moto no es una excepción.

costes-del-mantenimiento-de-una-moto-taller-mecanico
Siendo las motos mucho más baratas que un coche, los gastos que involucra el hacer uso de ellas pueden rápidamente convertirse en una cantidad respetable según qué clase de moto adquiramos, nuestros hábitos de conducción y cuál sea nuestro trayecto habitual.

Gastos básicos del mantenimiento de una moto

Cuando llega el verano, es difícil no mirar con envidia desde el interior de un coche y anhelar el viento en tu cara, disfrutar de las carreteras sinuosas, liberarte de la constante atención que requieren los smartphones y los pasajeros demasiado habladores. Para muchas personas, es en esta época del año cuando finalmente realizan el salto, librarse de ese ataúd metálico de cuatro ruedas y comprar una moto. Las motocicletas son simples: dos ruedas, un motor y kilómetros y kilómetros de libertad motera. Pero, como con todo en la vida, esa simplicidad viene con un precio. Por lo tanto, si deseas saber cuánto pueden llegar a sumar los costes de mantenimiento de una moto, sigue leyendo.

cuanto-mas-barata-sale-una-moto-que-un-coche1-istock

Seguro de una moto

Si tienes más de 25 años y un historial de conducción impecable, puedes obtener un seguro bastante barato por 400€ al año. Desafortunadamente, hay muchos más factores involucrados en el cálculo de tu seguro que simplemente la edad y tu “historial” de conducción. La densidad de población de tu lugar de residencia o la tasa de robo del modelo de moto pueden encarecer el recibo.

Recambios de una moto

Aquí es donde las cifras empiezan a ser importantes. Así pues, los neumáticos pueden ser especialmente caros en las motos, estando entre 200€ y 600€ según la clase de moto (un scooter requiere de neumáticos más baratos que una moto de gran cilindrada). Además, dependiendo de tus hábitos de conducción, puede que tengas que cambiar al menos el neumático trasero cada 5.000 kilómetros o menos. Cadenas y correas de transmisión necesitan de sustitución ocasional y pueden costar entre 170€ y 290€. Los intervalos de mantenimiento que requiere una moto varían entre 5.000 y 20.000 kilómetros, dependiendo de la motocicleta. Pero si hay un ajuste de válvulas involucrado vas a pagar entre 800€ y 1500€. Añade a eso cambios regulares de aceite (que no sólo lubrican el motor), mantenimiento de la cadena o pastillas de freno y las cantidades empezarán a sumar cuantías alarmantes.

Vestimenta para montar en moto

cuanto-mas-barata-sale-una-moto-que-un-coche3-istock

En el mejor de los casos sólo necesitarás de un casco, que puede costar entre 50€ y 200€ según la calidad del mismo. Sin embargo si vas a montar algo más grande que una scooter de poca cilindrada y valoras tu propia piel, también usarás una chaqueta de protección, guantes, pantalones, botas o incluso un mono completo. El coste de una chaqueta con protecciones empieza en los 150€ aproximadamente, un mono completo unos 500€, botas otros 150€ y tendrás guantes desde los 30€.

Gasto de combustible en una moto

Mover la moto también es un gasto claro está. Continuamente escuchamos quejas de lo caro que sale conducir un coche, pero la moto no se queda atrás. El alimento para tu moto supone una inversión importante y que dependerá del tipo de moto que tengas. Por ejemplo, una Moto Honda Sh125i tiene un consumo Medio de 3.38L/100km, de modo que el Coste Medio de llenar el depósito sale a 8.60€. Con esta cantidad se puede recorrer una Distancia Media con un depósito de 191.38km.

Las motos grandes son más chulas pero también salen mucho más caras en cuanto a combustible, así que piénsatelo bien a la hora de comprar tu moto.

Entre las motos que tienen un consumo de combustible más bajo se encuentran:

  • El Honda Pcx 125. Tienen un gasto aproximado de 2,1 litro por 100 kms.
  • El Honda Innova 125 carenada. Tiene un consumo de 1,17 litros por 100 km.
  • Yamaha Ybr 125. Con un consumo de 2,7 litros por 100 km.
  • Derbi Variant Sport. Con un 3,93 por 100 km.
  • Riya Mustang. Consume 2,14 litros por 100 km.

Impuestos de una moto

Y sí, claro que sí, las motos llevan impuestos. A seguir sumando gastos. Veamos.

El primero de los impuestos es el de matriculación. Le sigue el impuesto de circulación y, antes que estos, si compraste moto de segunda mano ya pagaste también el Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales. Si compraste una moto nueva, has pagado el IVA.

El Impuesto de Matriculación varía según el tipo de moto y la emisión de CO2 que tenga. Cuanto más contamine la moto, más impuesto paga.

El Impuesto de Circulación es fundamental para poner en marcha la moto. Si no lo pagas, no puedes circular con ella.

Conoce más acerca de este impuesto:

El Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales varía según el valor de la moto en el mercado. Esto lo puedes ver mirando unas tablas GANVAM.

Aparte, las motos también pagan Impuesto sobre el Patrimonio. Así que deberás incluirla junto con el resto de tus bienes.

Otro impuesto que deberás abonar es el impuesto especial sobre hidrocarburos. Este impuesto se paga con la gasolina y, de hecho, es el culpable de que el combustible esté tan caro.

Gastos extra del mantenimiento de una motogastos-basicos-del-mantenimiento-de-una-moto-personas-vestimenta-moto

Aparte de los gastos mencionados anteriormente, existen otros costes adicionales que pueden surgir según las circunstancias. La agresividad de la conducción puede elevar, en mucho, los consumos de combustible de la moto, así como el desgaste de los componentes. Además, del mismo modo que un coche, podemos añadir equipamiento extra a nuestra moto, por ejemplo, baúles (que pueden costar unos 100€) o cubremanos (unos 85€).

Por otro lado, debido a la inherente mayor siniestralidad de la moto puede que tu compañía de seguros te sugiera la suscripción de una póliza de vida, lo que incrementaría tus gastos anuales.

Mira este post con más detalle:

Es más barato el mantenimiento de una moto o de un coche

es-mas-barato-el-mantenimiento-de-una-moto-o-de-un-coche-mercedes-vs-moto

Las motocicletas son más rápidas, más ágiles, con mejor aspecto y son más baratas de poseer y mantener que los coches. ¿Verdadero o falso? Este mito del transporte «barato» ha sido empleado una y otra vez por los que van a comprarse una moto al tratar de convencer a otros (o a ellos mismos) de que la compra de una moto es la única opción financiera lógica.

Desafortunadamente, las motos pueden no ser tan baratas como uno pueda pensar de inicio. Así que, cuando se trata de la vieja pregunta, ¿son las motos más baratas que los coches? La respuesta corta es: a veces.

Si bien es cierto que la mayoría de motos obtiene un mayor kilometraje por litro de combustible y que en su mayoría son más baratas de comprar, el hecho es que el coste de su propiedad va mucho más allá de eso.

En primer lugar, sin siquiera utilizar la moto ya deberás desembolsar unos 250€ en el carné específico de moto. Por otro lado, con un coche estás protegido dentro de un baúl de acero y cuero cómodo y agradable, además de contar con todo tipo de funciones de seguridad como airbags y zonas de deformación (p.ej. el morro) que te protegerán en un accidente. Estas cosas vienen de forma estándar en los coches modernos, pero no hay nada de eso en una moto, así que tendrás que desembolsar entre 200€ a 700€ en la vestimenta de protección con el casco incluido.

cuanto-mas-barata-sale-una-moto-que-un-coche2-istock

En segundo lugar, la mayoría de los que utilizan la moto no pueden renunciar a su coche por completo debido a restricciones del tiempo (días con viento o lluvia) o las necesidades en cuanto a transporte de equipaje. Ello implica que la moto supondría un coste adicional al coche, y no algo sustitutorio.

Por último, el ahorro de dinero en una moto depende en gran medida de la clase de moto que adquieras. Del mismo modo que el coste de mantenimiento de un Ferrari es distinto al de un Dacia, lo es también el de una moto de poca cilindrada comparado con una deportiva (por no hablar de la diferencia en el coste de adquisición).

Así pues, deberás preguntarte, ¿puedes conformarte con la adrenalina de una scooter de poca potencia, o necesitas oír cada día el rugido de una deportiva de 600cc? La respuesta a esta pregunta, entre otras, determinará si puedes ser uno de los pocos que logran ahorrar dinero yendo en moto.

También te puede interesar:

Galería de imágenes Costes del mantenimiento de una moto

¿Qué es lo que piensas?